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大客机”，C-919基本座级130-160座，最大航程5555公里，只能算一款单通道飞机，正确地学名应该叫“中短程双发窄体民用运输机”。
汉国早就开始了新的研发，用了五年时间打磨出C-929这款真正意义上的“大客机”。从外观看上去C-929很像C-919的放大版，但C929与C919相比，其实有很大的不同。C-929采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280到350座。还采用了更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。
就拿它的发动机来说，核心机已经是最新的涡扇15发动机的了。
C-929的适用范围广、经济适用性更强。这也是汉国航空工业在运10/C-919起步以后，自主制造的第二款干线客机，在获得了适航证后，已经在全世界范围内售出了三十多架，称得上物美价廉。自然这个完全国产自主产权的大型客机平台也被汉国海空军青睐，预留为军用预警机、电子侦察机、电子干扰机等新一代平台。
此时，秦观正坐在这架隶属汉国国际航空公司的AC-370航班的贵宾舱中，双目暇闭，思考着最近鹰国搞出来的经济制裁。如同历史上那样，熊国成功自杀以后，本来志高意满的鹰国准备在石油地区放个大招，把傻大木这个傻鸡好好血屠一下，给全世界的“猴们”好好上一堂课，看看这个地球村日后就我贼鹰是老大哦！
但结果然并卵，在某个老蝴蝶故意给傻大木开挂的情况下，以鹰军为首的多国部队在无水之国那是碰的是那样“头破血流”的，成了“装逼不成，反成SB”典型。而一旁某个活泼乱跳的人物正在卖力地吆喝着：“特大喜讯，只要998，激萌武器抱回家哦，全是与傻大木军同款激萌武器升级版！挥泪大甩卖！只要998！只要998！”然后汉国数钞票的手都要抽筋了.......
原本鹰国就打算对汉国动手的，结果，山地国战争爆发了，还得依靠汉国，就在山地国战争中流血的时候，汉国却彻底地发展起来了，这让反应过来的鹰国终于开始恼怒了。于是乎，明面上的各种打压制裁接踵而来：经济制裁啊、贸易战啊、汉国间谍盗取鹰国国防机密案啊、什么人权啊等等，各种牛鬼神蛇之类的玩意全都跑出来了。
这不，前段时间鹰国这次以借口秦总下属汉芯公司搞什么非正当竞争、贸易倾销，提出对相关的芯片、光刻机、五轴高精密加工机床等等高科技产品
