第66章 【新质生产力】标杆 (第2/3页)
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“好！”老者赞叹一声：“年轻人，就该有这样的朝气！”
……
“你呀你呀，运气是真好！”座谈会结束之后，张明振教授无不艳羡的对着纪弘说道：
“先是论文入了老者的法眼，今天就是来调研论文数据的，然后这又让你碰上了，碰上了就碰上了，也没什么，他本来对你就非常欣赏。
“但你这个嘴，怎么就这么能说呢？我以前怎么就没发现？这回什么都不用担心了，我们只需安心做事儿就行了！”
“我们本来也就只需安心做事！”纪弘傲娇了一句，接着说道：“走了，本来该去看看智算中心的运行情况的，现在已经那么晚了都，明天再去吧。”
“正好，一起，我凑你的车。”
“两步远凑什么车？”纪弘揶揄道：“还有，不要啥都想着留给儿子，买个车对你不困难吧？”
“什么两步远，小区就在隔壁不假，但我们从西门走到东门都三公里多了好吧！我昨天电动车忘充电了，今天走路来的。”
张明振教授老小孩儿似的：“我一直没考驾照，顶多骑个绿牌电动自行车。”
“考个驾照啊，现在的车主动安全都挺到位的，想撞都不容易。”纪弘笑道：
“我今天开的这台车就是问界7，公司还有理想、小鹏、特斯拉那些，现在l2+的智能辅助驾驶已经相对成熟了。”
“买这么多新势力，心里是有想法？”张明振教授打探道。
“造车？”纪弘头摇的不郎鼓：“我只是体验一下各家的智驾水平，顺便研究研究，纯属好奇而已，我们的业务前期还是在互联网。”
纪弘早就分析过，如果硬件不改善，完全的自动驾驶目前还是不太可能实现的。
尤其是这些天跟孙博加了微信，交流比较多，也探讨过相关的数学模型：
l3级别的自动驾驶，也就是机器为主，人辅助，突发情况人介入处置。这个水平，再努努力，各家都是可以实现的，甚至短期内就可以实现。
但完全的自动驾驶，把方向盘甚至驾驶位都去掉，整车变成一个客厅的那种设想，不大可能实现。
就算在模型训练已经完成的情况下，仅仅注视和处理突发事件，根据孙博的数学模型计算，现在全世界的算力全都用上，也支持不了十万辆车的算力所需！
“真要搞，还得等芯片等硬件的理念再进一步才有可能。”纪弘笑道：
“类思维
