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现在两派人吵来吵去的，弄得门口的士兵都有些烦了。
“都督，您一定要慎重些决定啊…”坐在严绍的旁边，江谦正色道。
身为教育部长的他。无疑是主和派中的中坚力量，而在一旁，交通部长的江辛也点了点头。不过他也知道自己在严绍的眼里其实没多少分量，所以这次他特地把正在外地进行铁路修筑工作的詹天佑也给拉了过来。
过去的大半年里，詹天佑一直都在外面忙着修铁路的事情。当初严绍交给他的一千多万早就已经花的一份不剩。最后还追加了一千多万，不过詹天佑也没有辜负严绍对他的期待。大半年的时间里，詹天佑就用这两千多万替他修了八百多公里的铁路，把全安徽的主要城市差不多都用铁路给串联了起来。
如果平均一下的话，每天至少也要修3、4公里的样子。
自然，如果以正常水平的话，无论哪个国家都没法修这么快的，当初华工在美国修太平洋铁路的时候，也不过创下了一天一公里多的记录而已。
不过这次詹天佑是多路并进，如宿州到合肥，合肥到安庆，芜湖到当涂，徽州到铜陵，这些铁路在进行过勘探后都是同时进行的，再加上这件事上严绍也没吝啬过钱的问题，所以铁路进度极快，大半年的时间硬是修出了八百多公里的铁路。
本来詹天佑还打算继续修下去，争取让铁路把所有的大城市都串联起来，谁知道就听闻了这件事。在得知这件事后詹天佑立刻乘坐刚刚开通的火车从合肥跑了回来，想要看看情况怎么样了，毕竟当初严绍对他可是一点都不薄，尤其是修铁路的资金，更是从来都没有短缺过，让憋屈了半辈子的詹天佑总算是可以修个痛快了——————对这个铁路狂人来说，升官发财什么的都没意思，多修一公里铁路才是最重要的。
谁知道他才刚回来就被江辛给拉了回来。
虽说在交通部江辛才是部长，詹天佑只是个次长，也就是俗称的二把手，但交通部里谁都清楚，和江辛相比，严绍更看重詹天佑。如果不是詹天佑更喜欢修铁路，对公路兴趣不大，而且经常跑来跑去的话，恐怕交通部长的位置都要给詹天佑了。
另一方面，詹天佑本人对这些到没什么兴趣，不过江辛毕竟是他的上司，所以他也是不得不来。不过在这件事上詹天佑的立场也很矛盾，作为一名工程师，他自然希望和平，这样他才能修出更多的铁路，可是严绍过去带他不薄，现在闹出这么大的事情来他如果反对的话，也未免有些太…
所以
