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开征商业税，丈量田亩，对地主征收农业税。
西南的地主们倒是早有准备，很多都已经提前把土地卖了，或是地方工商局挂牌之后立即去注册农业公司。
至于暴力抗法的事件倒是少了，天启十五年如同秋风扫落叶一般的惩治了那群暴力抗法的群体，已经把西南的地主们给吓到了。而且此时的大明，就只剩下一个西南没有完成改革，天下大势已定，逆势而为就是找不自在。
除了一些信息塞闭的地主土豪，其他地主都乖乖的接受了改革。四川的藩王就拥有大片的土地，哭哭啼啼的闹了一阵，朱由校直接一封电报拍了过去，下令强制执行，完全不管什么宗室不宗室，一样得照常纳税。
在中国历史上，历来都是有道者推翻无道者，这次改革就是朱由校在推翻无道的体制，重新建立一个有道的体系。
西南的改革与此前的改革有一个不同的地方，那就是改土归流。
朝廷不再允许土司自治，一律纳入朝廷行政管理体系，身为石柱土司的秦良玉率先响应朝廷政策，朱由校随即下旨赏赐。
此时的大明，是没有什么民族区别对待政策的，即一律平等，但敢作乱的话，就强制迁移，让其融入汉文化社会。
少数民族在大明，同样可以进学堂、混官场，没有任何阻碍，但也不会有类似高考加分的政策。
实际上很多少数民族血统和汉族都是一样的，例如藏族，和汉族是一样的血统源头，只不过是后来文化上出现了不同的发展。藏族又因为是生活在高原地区，在高原气候之下才看起来有点不一样。
少数民族问题很好解决，秉承着这个理念，不偏不倚就行了。
随着军事技术的发展，什么造反也根本不可能。教育体系普及开来，即便是习俗上还有些不一样，但也不会有什么区别了。
朝廷此次的改革完全取消了对自耕农的农业税，也获得了广大自耕农的支持，佃农也因为减息降租支持改革。西南改革在天启十六年顺利展开，没有出现太大的幺蛾子。
朝廷的铁路，也逐渐动工建设。
特别是进四川的铁路，蜀道难难于上青天，四川的交通问题在明代，一定程度上是比古代好很多了，不过还是比较难走的。
铁路只要修进去，交通问题就便利很多了，这条铁路也是大明修建铁路以来最难修的一条，不过这条铁路却是有中央财政的直接支持，朝廷有毅力把这条铁路修成。只要这条铁路修通，铁路修建技术
