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在郭申以各种角度阐述了载人航天的难度和技术突破点后，林炬才对这件事的难度有了清醒的认知。
除非直接购买世界各国的载人飞船，否则自己设计一年绝对只能做个铁罐子，安全系数最多10%。航天局绝不允许你带人上天。
一年时间最多最多搞出能发射载人舱的火箭，而且至少有两次成功的无人试射后才能载人。
可林炬在心里询问系统，制造火箭可以外包部分材料，但系统有一套评定标准，一旦超过某个范围就会被判定非完全自主制造，不合格。
显然直接买载人飞船并不在此列。
可要指望自己也不现实，于是林炬准备让四人离开再问系统能不买进行援助，结果突然接到电话，六院的洽谈队伍来了。
他只得暂停思考新任务，转而准备与六院的合作谈判。
当他迎接队伍时才发现唐教授不在，这次领头是六院的赵总师，同样是一位顶级专家。
在会议室内，郭申替林炬喊出了报价：
“3台发动机每台800万元，一共2400万，技术资料与生产许可2.4亿，生产出的发动机不能外售，安装的火箭不能进行国际商业订单承接，总报价2.64亿元。”
郭申话音刚落，六院那边就响起了一片乱糟糟的声音。
“2.6亿？这么都多都能买三十台发动机了，我们还自己生产什么。”
“800万一台也太贵了吧，你们火箭造价好像都不到两千万。”
“安静！”
好在赵总师立刻制止了众人的声音，转而和身边的几个人交流几句，这才面露难色对郭申说道：
“郭总，这个价格实在太高了，按你们800万的报价都能买30台发动机，都够七八次火箭任务使用的，这已经远远超过我们的心理预期。
六院希望发动机单价在600万左右，至于生产许可和技术资料，总共可以出5000万。”
这次轮到郭申带着己方摇头了，他直接搬出了自己在阿美宇航局的经历说道：
“800万一台的价格我们根本不赚钱，这个级别的发动机造价就在100万美元左右，全靠技术授权挣钱。
你们研发YF100的投入至少十五亿元，K120更先进，但只要2.4个亿就给生产许可，要不是我们老板希望支持航天局，价格绝对在5亿元以上。”
郭申说的似乎很有道理，对YF100研发费用估计的也
