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炽热渴望的梦想,变成了寻常百姓家的交通工具,这个过程只不过用了十年。但汽车在技术上的相对滞后,尤其是从马车上转移而来的底盘系统,根本无法满足汽车更快,更稳定的技术发展要求。

卡车,豪华汽车的开发一直处于停滞状态。正因为这样,颇有商业头脑的约瑟夫感觉到,只要汽车悬挂系统能被推广,将获得无法想象的革命xg的进步。

这将是对汽车工业的重新洗牌。

面对巨大的商机,约瑟夫决心孤注一掷,拿出所有的积蓄买下这项专利的所有权。有意思的是,才过了两天,专利持有人就向他所在的银行申请贷款,作为银行高级职员的约瑟夫,比那些银行同僚更重视新技术的存在,而他驳回王学谦的贷款,除了银行的规定外,也有一点私心在作祟。

他想拥有这项专利,迫不及待的想要拥有这项专利。

或许面对那些在银行到处碰壁之后,心灰意冷了的专利持有者,他能摆出一副施舍的样子来,扔下一笔小钱,就能将别人耗费数年心血的专利占为己有。可在王学谦面前,甚至被约瑟夫认定为傻子的麦金莱眼前,他连说实话都要仔细掂量,让他不禁怀疑,这两个家伙的智商加起来有300吧?

约瑟夫深深的吐出一口憋在胸口的浊气,终于他把想要说的都说了出来。

因为王学谦和麦金莱都不是美国人,他们想要获得银行的贷款非常困难,而且50万美元的贷款可不是一笔小数目。唯一的办法就是将专利卖掉,卖给一心想要控制整个美国汽车工业的通用公司。也只有通用,才会不惜巨资来购买一切能够挤垮福特的汽车技术。

早在1909年,通用就有机会收购福特,但银行拒绝给通用贷款而让这项收购付之东流。之后福特利用流水线,大量生产廉价汽车,赶超通用,并霸占了美国汽车霸主的位置多年。

现在,通用又看到希望了,福特固执的拒绝使用新技术,通过规模化的效益大打价格战。而消费者逐渐失去了对t型车相对简单的构造,转而希望更具个xg的汽车,t型车的市场份额急剧下降。只要通用继续在技术上领先福特,相信用不了几年,福特汽车就会被通用从新兴市场挤出,到时候,拥有巨大财力和生产能力的通用汽车将作为汽车工业的领导者,整合美国的汽车工业。

约瑟夫估计,只要让通用充分意识到汽车悬挂系统的价值,很容易从通用身上获取巨额财富,比方说100万美元,甚至更多。

该说的都说完了,约瑟夫静静的等

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