第915章 新能源车企们 (第1/3页)
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随着介绍的新产品越多，不论是发布会现场还是网络直播间的网友们，都越是急切的想要知道这些新产品的售价。
虽然很多年轻人都知道自己没钱购买全套顶配，但是对于这些产品的目标用户而言，他们早就已经准备好了钱包，就等到购买渠道打开。
并且按照惯例，新科集团的新品上市，不论是手机还是新车都享有24期免息优惠。
只不过，分期一时爽，事后却有些痛苦。
现在新科集团的那些老车主、老用户们在看到这些新产品升级的功能，还有自己那没还完的贷款，心中的酸楚，实在是太过痛苦。
当周瑜还在后台休憩的时候，老车主的吐槽和怨恨，在某些企业机构的暗中操控下，网络上已经掀起了一股特殊的风浪。
《二十万一年亏十万！新科汽车不要买！》
《根本不会顾及客户感受，恶意发布产品！》
《支持国产，只会让人寒心！！！》
虽然新科集团这次全场景发布会的新品价格还没有出来，但是二手市场的天玑手机、新科汽车已经在快速降价。
比如第一代麒麟SUV的110km纯电续航标准版，原价是250000元，二手稳定在二十万左右，具体价格一车一价，毕竟原版原漆和战损版的价值还是有不小的差别。
但是在发布会介绍了第二代麒麟SUV之后，第一代麒麟SUV标准版的二手价格都有两万甚至三万的降幅。
天知道第二代麒麟SUV和其他新科汽车的价格出来之后，老一代的二手价格会掉到何种程度！
买汽车的车主们，大多数人在购车之前都会考虑汽车保值率、保险保养费用，前者是汽车这个消费资产的“底子”，也就是日后能够卖车回多少血，而后者则是汽车使用过程中的消费。
在油车时代，一个月收入五千的汽车用户，他或许能够买得起数十万的中端汽车，但他本人如果有高频用车需求的话，很有可能养不起车。
有的车吃95的油，一脚油门下去，钞票就在燃烧，保养贵、零件贵，这种使用过程中的消费也是慢刀子割肉。
但新科汽车因为是全栈自研、自有供应链，所以给新车用户提供了首任车主多次免费保养、汽车维修费用也并不高，再加上基本都是混动或者纯电车型，补能问题并不是大问题，所以使用消费并不高。
不过这些福利对于购买新科汽车的二手车主，却有很多都无法享受，所以二手市
