叫上多多，沈七进屋开始查资料。

车手协会官方界面的今年新规在1月初已经更新。

放在前边的是关于打假赛、操控比赛的严厉惩罚制度，涉及俱乐部和车手。

这部分没有新内容，但每年都会摆在前边强调。

再往下才到新旧规则对比表单。

赛制名额调整，原本的T3赛事，有50%的名额给T3选手，35%的名额给T2选手及以上，15%的名额给见习。

参与比赛就知道，35%的T2选手对T3车手来说简直是毁灭性暴击，拿前10难度巨大无比。

所以，新赛季T3选手的名额提升到70%，剩下20%的见习、10%由T2级以上车手分。

翻看历史，沈七发现前大概四年，T3名额是80%，留给T2的名额只有5%。

要知道一年就一场T2，他们很难拿分，参加T3的得分还减半，太苛刻了；

前些年给改到T2占35%，步子又迈太大了。

现在调整回一部分，据说要新开设一年中的第二场T2赛事给T2级车手。

一年有两场T2，说实在的，强度已经很大了，一部分T2车手还会参加T1世界赛。

最后是技能方面。

“诶？瞬间移动解禁了！”

超能系技能“瞬间移动”，琉琪亚的凯西利用“瞬间移动”脱离危险。

早年间允许使用，前些年被禁了，今年又放出来了。

主要是不好做限制。

飞行、飘浮之类的立场技能能限制起飞延长3秒算犯规，“瞬间移动”给3秒时间，那得移动得没边了。

这个技能有点折叠空间、缩地成寸的意思，移动往超能标记所在方向，感觉移动1米，其实已在百米外。

赛车这么大个东西，由于复杂的结构，想瞬间移动很可能，但不排除一些超能系强者真能做到带着赛车远距离移动。

那还跑个P

准备一辆符合参赛基础规格的车，拆到最轻，座椅什么的全不要了，车窗玻璃也不要了，能源池排空95%，极限减重。

然后准备N个强大的超能系宝可梦，瞬移、瞬移、瞬移，轮流瞬移，刷个T3赛事就100万b还得了。

今年解禁，“瞬间移动”的限制是10米，做好超能标记后，最多用“瞬间移动”位移10米，且整场比赛下来使用次数最多为3。

不管你带多少会瞬间移动的宝可梦，车手和赛车跑完全场最多用3次“瞬间移动”。

T3赛事和绝大多数常规赛，公里数普遍六七十起步，比较长的赛道会有上百公里。

动辄大几万米的比赛，“瞬间移动”10米，提上去没啥用，其实非常关键了。

10米指的是从当前位置到超能标记的直线距离，这样一个瞬移没准能直接穿越个Z字弯道难关，过程中还无视障碍物，可穿墙。

真正的限制是3次，以及得先做超能标记，意味着第一圈没得瞬移了，先在合适的地方进行标记，下一圈才能用上。

只有三个机会，对车手的判断力和操作要求也非常高。

还有个隐形的限制，那就是“瞬间移动”技能本身复杂，要练习到带车瞬移可不容易。

规则限制10米，有的宝可梦根本做不到10米，只能瞬移2米，这也算消耗一次机会。

然后是技能“沙暴”、“冰雹”解禁。

会造成伤害的天气技能禁用，所以解禁后的“沙暴”和“冰雹”得进行技能回路上的控制，且调整技能槽。

做到无伤害、技能颗粒不堵塞进气口，才不算犯规。

第425章 我拒绝采访你

新赛季、新引擎、新的目标。

这些元素一口气涌来，让沈七稍稍有点紧张。

随着近两天跑山练习，紧张感逐渐消退。

沈七有一颗硬核的驾驶灵魂。

上辈子可以说大半时间都在和魔改车一起超负荷、超时段作战。

论竞技水平，上辈子根本不是体育竞技的正规军，技术方面得苦练，但沈七的驾驶时间、危险程度，以及心态和思维都是其他赛车手难以获得的宝藏。

“没什么好怕的，多多，我要加速咯。”

咕叽——

这些天只带着多多练习，吉利蛋还在遗迹山谷。

赛车的变化和赛程安排的变化对她影响不大，她和大多数赛车手的副手宝可梦一样，呆在精灵球里听指挥即可。

春季赛之前，沈七会像裙儿小姐那样选几场常规赛练手，也补贴一下经济。

当前手头上剩余的积蓄是7万b出头，带着这些钱参加春季赛，不出大岔子的前提下肯定够用。

可谁会嫌钱多呀？