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挂的可用寿命挂钩，如果电磁悬挂能坚持三十年，那么三十年内，这款车想开坏都难；如果电磁悬挂能坚持五十年，那么星云汽车开个五十年，也没有太大的问题，总之它的使用寿命，绝对远超普通的汽车！”
动力专家程跃东十分激动的道。
“叶老大，还是让我们的星云汽车，马上进入量产的状态吧，既然安全、悬挂、动力、续航这几块最核心的都得到了保障，剩下的都是旁枝末节，没必要耗费太多的时间在上面，它的先天可靠性已经是极高了。”旁边的费全道。
“我也觉得不用担心会出较大的质量问题，因为除电池外，一辆星云汽车的物料成本就要23.8万，再加上黑科技电池的成本以及研发的费用，平均每辆星云汽车的总成本，就不低于50万，使用的高强度钢接近了1吨，像我们用料这么良心的，龙国内肯定没有一家，就算是那些售价百万、几百万的国内外豪车，用料也不敢说比我们扎实，如果说我们的车存在质量问题，那么所有的汽车都有质量问题，而且比我们严重的多。”电机工程师史永强道。
“没错！老大，现在公司账面上的资金，只剩5亿左右了吧？如果再拖延一两个月，这笔钱就花完了，现在就开始生产量产版星云汽车，大概能造出1000台，如果不把电池成本算在内，可以生产出2000台，只要这些车能顺利的卖出去，这个造车项目就盘活了，基本算是成功了。”
负责生产线管理的刘建，用他疲惫沙哑的声音道。
听了他们的这些劝说和建议。
叶云明点了点头。
可以了。
星云汽车的量产，确实可以正式开始了。
该优化的地方全部做出了优化。
黑科技电池包的成本不需要二十万，但十万出头的成本也是要的。
每辆星云汽车的出厂总成本，大概是33.8万的样子，等后期产能提升，整车成本应该能压缩到33万左右。
即便如此造价也非常高昂。
对外宣称单车成本超过50万完全没有问题，何况还用上了‘电磁悬挂’、‘磁盾防护’与‘黑科技电池’这些全新的科技。
故而售价定在100万以上，叶云明觉得没有半点问题，已经非常非常良心。
再对比那些普遍只能用个十年、十五年的普通汽车，星云汽车用个三十年轻轻松松，使用寿命至少提高一倍，平时的维护修理成本也低，可靠性极高。
总的而言！
